GİRESUN-BHA
Tirebolu-Torul Yolu’nun devlet yatırım programına yeniden alınması ve modernizasyonu için Tirebolu’da bir miting gerçekleştirildi. Giresun ve Gümüşhane halkı, yıllardır süregelen bu sorunun çözümü adına bir araya gelerek, yolun önemini vurguladı. Etkinlik, Tirebolu Kalesi’nde başlayıp, Liman Mevkiinde yer alan Atatürk Anıtı’na kadar devam etti. Anıt önünde toplanan kalabalık, miting havasında büyük bir katılım gösterdi.
İl Genel Meclis Üyesi Ömer Cebeci, açılış konuşmasında yolun geçmişine dikkat çekti. Cebeci, “1976 yılında dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk’ün girişimleri ile devlet yatırım programına alınan bu yol, Giresun Limanı’nın verimliliğini artırmayı ve Karadeniz’i Harşit Vadisi üzerinden İran ve Asya’ya bağlama hedefine hizmet etmekteydi. Ancak, çeşitli engeller nedeniyle yapım süreci 22 yıl sürdü ve yol, ancak 2000’li yılların başında trafiğe açılabildi. Bu yol, üzülerek hatırlatmak gerekir ki 22 Ağustos 2020’de menfez çökmesi sonucu 5 asker ve 1 operatörün şehit olmasına neden olmuş, son bir yılda ise 12 vatandaşımız kazalarda hayatını kaybetmiştir. Bu kayıplar, yolun modernizasyonunun ne kadar önemli olduğunu gözler önüne sermektedir” dedi.
Yolun mevcut durumu ve modernizasyon ihtiyacına vurgu yapan Cebeci, uzun yıllardır yolun yatırım programında yer almadığını ifade etti. “Orijinal olarak 1978 yılında planlanan yol, o dönemdeki araç sayısı ve tonajlarına göre tasarlandı. Ancak geçen 40 yılı aşkın sürede hem araç sayıları hem de taşıma kapasitesi büyük ölçüde arttı, yol ise ciddi bir deformasyona uğradı. Bugün hala Tirebolu-Torul Yolu, Karayolları’nın birinci sınıf yol ağına dâhil değildir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2015 yılında hazırladığı projede 36 tünel ve 19 viyadük öngörülmekte, bu projenin gerçekleşmesiyle yolculuk süresinin önemli ölçüde kısalması ve akaryakıt tasarrufu sağlanması beklenmektedir” şeklinde sözlerini sürdürdü.
Mitingde yapılan diğer konuşmalarda, yolun tamamlanmasının bölgeye sağlayacağı faydalara dikkat çekildi. Harşit Vadisi’nin ticaret koridoruna dönüşeceği, Giresun Limanı’nın Erzincan, Erzurum, İran ve Asya’ya bağlanacağı belirtildi. Ayrıca, Karadeniz’in ürünlerinin iç ve dış pazarlara daha hızlı ulaştırılacağı, tarım ve hayvancılığın canlanacağı, yerel ürünlerin pazara daha güvenli ve ekonomik şekilde ulaşacağı ifade edildi. Organize sanayi serbest bölgelerinin kurulması ve Giresun’a ikinci bir liman yapılmasıyla bölgenin lojistik üs haline geleceği vurgulandı.
Harşit Vadisi Platformu Başkanı M. Çınar Çetinkaya da mitingde bir konuşma yaptı. Çetinkaya, Tirebolu-Torul Yolu’nun neden sahipsiz kaldığına değinerek, Türkiye’deki girişimciliğin yeterince gelişmediğini ve sivil toplum kuruluşlarının bölge çıkarları doğrultusunda etkin olamadığını belirtti. Gümüşhane’nin en az gelişmiş iller arasında yer aldığını vurgularken, Giresun’un bu noktada daha iyi durumda olmadığına dikkat çekti. Ayrıca, 2018 yılında devlet tarafından onaylanan yol projesinin mevcut yolun iyileştirilmesinden ibaret olduğunu ve güzergahın değişmediğini ifade etti. Çetinkaya, projenin yüksek maliyetli olması dolayısıyla yapılmak istenen değişikliklere karşı çıktıklarını dile getirdi.
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş, yol sorununu TBMM kürsüsünde dile get
News
