Küresel otomotiv sektöründe son dönemde büyük değişimler yaşanıyor.
Elektrikli araçların yükselişi, tedarik zincirlerindeki dönüşüm ve özellikle Çin’in sektördeki etkinliğini artırması, birçok büyük oyuncuyu zor durumda bırakmakta.
Artan rekabet, Avrupa merkezli otomotiv üreticilerini yeni stratejiler geliştirmeye yönlendirirken, bazı firmalar pazardan çekilmeyi tercih ediyor.
ÇİN’İN OTOMOTİV SEKTÖRÜNE ETKİSİ
Çinli üreticilerin etkisi, yalnızca kendi pazarlarıyla sınırlı kalmayıp, Avrupa ve diğer global pazarlarda da geleneksel üreticilerin iş modellerini sarsmakta.
Bu süreçte en büyük darbe ise uzun yıllardır otomotiv yan sanayisinde liderlik eden Avrupalı tedarikçilere vuruyor.
ALMAN İŞLETMESİ TÜRKİYE PAZARINDAN AYRILIYOR
Çin’in otomotiv alanındaki hızlı yükselişi, Avrupa otomotiv sektörü üzerinde baskı oluştururken, Alman tedarikçi firmanın Türkiye’deki faaliyetlerini sona erdirme kararı dikkat çekiyor.
Dünya Gazetesi’nden Kerim Ülker’in aktardığına göre, Çin’in otomotiv sektöründeki yükselişi, dünya genelindeki markaların mali zorluklarla yüzleşmesine neden olmaktadır.
Geçtiğimiz ay, Almanya’nın en büyük otomotiv yan sanayi şirketlerinden birisi olan Linde + Wiemann, Türkiye’deki üretim tesisindeki ortaklığını sonlandırma kararı aldı.
ÇİN’İN YÜKSELİŞİ AVRUPA PAZARINI SALLADI
2003 yılında Türkiye pazarına giriş yapan ve burada bir üretim tesisi kuran Hymer’e ait Farhym, daha önce de satış sürecine girmişti ancak bu işlem sonuçlanmamıştı.
Geçmişte Mercedes-Benz için farklı ülkelerde üst düzey yöneticilik yapan ve Türkiye’de Farhym Otomotiv CEO’su olan Bülent Akgöl, “Son dönemlerde piyasalardaki dalgalanmalar ve otomotiv sektöründeki daralma, Alman firmasının bu kararı almasında önemli bir rol oynadı” şeklinde yorumda bulundu.
ADANA VE ANKARA’DA ÜRETİM GERÇEKLEŞTİRİYORDU
Hymer-Leichtmetallbau’ya bağlı Farhym Otomotiv, 2021 yılında Makel Yalıtım ile satış sürecine girmişti. Şirket, özellikle seyahat ve toplu taşıma otobüslerine yönelik, hava kanalları, bagaj sistemleri, iç aydınlatma ve iç kaplama gibi ürünlerin üretimini yapıyordu. Firmanın ana tesisi, Ankara’daki MAN Otobüs Üretim Merkezi’nin yanında, 10 bin metrekare büyüklüğündeki fabrikada faaliyet gösteriyordu. Ayrıca Adana’da 1500 metrekarelik ikinci bir tesisi bulunuyordu. Bu tesisler aracılığıyla MAN, Temsa, Isuzu, Karsan, BMC ve Hyundai gibi dünya markalarına ürün tedarik edilmekteydi.
3 BİNDEN FAZLA ÇALIŞANI BULUNUYOR
Farhym’in sahibi olan Hymer-Leichtmetallbau GmbH & Co. şirketi, 1962 yılında Erwin Hymer tarafından Almanya’nın Baden-Württemberg bölgesinde kurulmuştur. 1957’de tasarımcı Erich Bachem ile birlikte bir satış şirketi kuran Hymer, güncel verilere göre 3 bin çalışanıyla yaklaşık 1 milyar euro ciroya ulaşmıştır. Hafif metal ve alüminyum işleme konusunda uzmanlaşan firma, merdiven ve iskele çözümleri alanında da dünya çapında tanınmaktadır.
1939 YILINDA KURULDU
News
