ANKARA-BHA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bolu’nun Göynük ilçesinde gerçekleştirilen Göynük Çevre Yolu açılış töreninde Türkiye’nin karayolu yatırımlarıyla ilgili önemli bilgiler paylaştı. Konuşmasında, ulaşım projelerinin sadece altyapı yatırımları olmadığını, aynı zamanda şehirlerin ekonomik, sosyal ve kültürel gelişimlerini destekleyen temel dinamikler arasında yer aldığını vurguladı.
“Yol medeniyettir” anlayışı doğrultusunda çalışmalar yürüttüklerini dile getiren Uraloğlu, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağını 29 bin 742 kilometreye, otoyol ağını ise 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye taşıdıklarını ifade etti. Bu yolların ülke genelindeki trafik hacminin yüzde 83’ünü taşıdığına dikkat çekti.
2002’de 8,5 milyon olan araç sayısının günümüzde 32 milyona ulaştığını belirten Uraloğlu, bu gelişmelerle ortalama seyahat hızının da 40 km/s’den 90 km/s’ye yükseldiğini aktardı. Taşıt hareketliliğinde yaşanan yüzde 195’lik artışa rağmen, trafik kazalarında can kayıplarının yüzde 77 oranında azaldığını ifade eden Uraloğlu, “Her hayat değerlidir” prensibi çerçevesinde sıfır can kaybı hedefi doğrultusunda kararlılıkla ilerlediklerini belirtti.
Göynük’ün İstanbul ve Ankara arasındaki önemli geçiş noktalarından biri olduğunu hatırlatan Uraloğlu, yerel trafik artışını göz önünde bulundurarak 6,7 kilometrelik Göynük Çevre Yolu’nun hizmete alındığını açıkladı. Projenin tarihi dokunun korunmasına büyük katkı sağladığını ve bayram ile tatil günlerinde yaşanan trafik sıkışıklığını azaltacağını aktaran Bakan, çevre yolu sayesinde şehir içi geçiş süresinin 15 dakikadan 4 dakikaya düştüğünü bildirdi. Ayrıca, yıllık 13,2 milyon lira tasarruf sağlanacağını ve karbon emisyonunun 131 ton azaltılacağını da sözlerine ekledi.
Bolu genelindeki önemli karayolu projelerini de dile getiren Uraloğlu, Bolu Dağı Tüneli, Gerede-Yeniçağa-Bolu Yolu, Gerede-Çerkeş Yolu ve Bolu Güney Çevre Yolu yatırımlarıyla bölgenin ulaşım altyapısının güçlendiğini belirtti. Mevcut durumda Bolu’da devam eden 10 farklı karayolu projesinin bulunduğunu ve bu projelere toplamda 7 milyar 251 milyon lira kaynağın ayrıldığını aktardı.
Bakan Uraloğlu, dikkat çeken bir diğer konunun ise Akyazı-Ankara arasında inşa edilmesi planlanan Orta Anadolu Otoyolu projesi olduğunu vurguladı. Toplam uzunluğu 276 kilometre olarak planlanan otoyol, 225 kilometrelik ana gövde ve 51 kilometrelik bağlantı yollarından oluşacak. Güzergahın 6 şeritli olarak tasarlandığını belirten Uraloğlu, projenin Ankara-İstanbul otoyolunun yoğunluğunu önemli ölçüde hafifleteceğini, Kuzey Marmara ve Ankara-Niğde otoyolları arasında hızlı ve alternatif bir bağlantı sağlayacağını açıkladı.
Yeni otoyolun acil durumlar için ikinci bir güzergah işlevi göreceğine de dikkat çeken Uraloğlu, mevcut yolların kış aylarında yoğun trafik durumundan dolayı verimli kullanılamadığını, yeni hattın daha etkin bir işletme imkanı sunacağını ifade etti.
Bazı kesimlerden yeni otoyolun Bolu’nun önemini azaltacağı yönünde eleştiriler geldiğini dile getiren Uraloğlu, bu durumun mümkün olmadığını vurguladı. Bolu Dağı’ndan geçen trafiğin önümüzdeki 10 yıl içinde daha da artacağı öngörüldüğünü belirten Uraloğlu, Bolu’nun güneyinden geçecek ve ilçeleri
News
