Çinli teknoloji şirketleri, küresel otonom sürüş pazarında etkinliklerini artırma çabalarını sürdürüyor.
Financial Times’ın aktardığı bilgilere göre, Çin’in önde gelen teknoloji şirketlerinden Baidu, Avrupa’da robotaksi testlerine yönelik önemli görüşmeler gerçekleştiriyor.
Konuya dair bilgi sahibi kaynaklara dayanan iddialara göre Baidu, İsviçre’nin ulusal posta servisi ile bir ortaklık geliştirmeyi hedefliyor. Aynı zamanda Türkiye gibi başka pazarları da genişletmeyi planlıyor.
Baidu’nun otonom araç birimi Apollo Go, robotaksilerini test etmekte ve yılsonuna kadar İsviçre’de bir ofis açma hedefinde olduğu bildiriliyor.
Bu yolculukta, yerel yönetimin yenilikçi mobilite teknolojilerine gösterdiği olumlu yaklaşımın etkili olduğu vurgulanıyor.
Swiss Post, şu aşamada Baidu veya başka bir teknoloji sağlayıcısıyla ortaklık geliştirmediklerini belirtirken, mobilitenin geleceği konusunda yeni müşteri gereksinimlerini değerlendirdiklerini açıkladı.
BAIDU’NUN KÜRESEL GENİŞLEME STRATEJİSİ
Baidu’nun kurucu ortağı ve CEO’su Robin Li, yatırımcılara 2025 yılının genişleme açısından “kritik bir yıl” olacağını bildirdi.
Li, şirketin “varlık açısından hafif” bir yaklaşım benimseyerek taksi şirketleri ve filo operatörleriyle potansiyel ortaklıklar arayışında olduğunu ifade etti.
Baidu, Çin genelinde 10’dan fazla şehirde etkin olarak faaliyet göstermekte ve Hong Kong’da küçük ölçekli bir deneme yürütmektedir.
Şirketin yurt dışı genişleme planları, diğer Çinli rakiplerinin benzer adımlarını izliyor. Guangzhou merkezli WeRide, Fransa’nın Valence kentinde ve Zürih havaalanında robobüs testlerine başladı. “Pony.ai” ise Lüksemburg’da robotaksisi için test izni aldığını duyurdu.
Uber, bu yıl WeRide, Pony.ai ve Momenta isimli üç Çinli otonom araç şirketiyle, robotaksilerini Avrupa ve Orta Doğu gibi küresel pazarlardaki filolarına entegre etmek amacıyla anlaşmalar imzaladı.
ÇİN İLE BATI ARASINDA YENİ REKABET: ABD ENDİŞELİ
Otonom araç geliştirme yarışı, elektrikli araç teknolojisinde önemli bir mesafe kat etmiş olan Çin ile Batı arasında yeni bir rekabet alanı oluşturuyor.
Çin yapımı yüksek teknolojili otomobillerin artan yaygınlığı, Washington’da güvenlik endişelerini gündeme getiriyor. Geçtiğimiz yıl Biden yönetimi, bu araçların sürücüleri gözetleyebilme potansiyeli sebebiyle Çin bağlantılı yazılımların yasaklanması için harekete geçti.
Ayrıca, robotaksilerde yaygın bir şekilde kullanılan lidar sensörlerinin en büyük üreticisi olan Hesai, Çin ordusuyla bağlantılı olduğu iddiaları neticesinde Pentagon’un kara listesine alınmıştı. Hesai ise bu bağlantıları reddediyor.
ROBOTAKSİLER ÇİN’DE YAYGINLAŞIYOR
Sektördeki güvenlik ve sigorta düzenlemeleri ile ilgili kaygılara rağmen, Goldman Sachs analistleri, 2030 yılı itibarıyla Çin’in büyük şehirlerinde yarım milyondan fazla robotaksinin hizmet vermeye başlayacağını öngörüyor.
Robotaksilerin küresel taksi pazarındaki payının 2025’te yüzde 1’den daha düşük seviyelerden 2030’da yüzde 9’a ulaşması beklenmektedir. Pazarın bugünkü 54 milyon dol
News
